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L'ora legale è l'ora del cacciavite. E vogliamo scherzare un po' nel nostro negozio. Tra l'altro, vogliamo rivedere i nostri disegni esplosi per Vespa e Lambretta. Abbiamo bisogno di te lì.
Philipp è con noi da molto tempo. Ma non abbastanza per vivere quello che secondo lui è stato un periodo particolarmente divertente negli anni '90 con noi. A quel tempo viveva ancora a Brema ed era uno dei clienti sin dall'inizio.
Il suo cuore è in ogni sorta di roba vintage. Volentieri con un collegamento tecnico e spesso dalla grande area milanese. Quindi non sorprende che la Lambretta sia molto apprezzata da lui. Uno dei suoi veicoli preferiti in assoluto è il suo SX 200, che acquistò da noi nel gennaio 1994 - all'epoca ancora al Catinaccio - e che guida ancora oggi in varie fasi di espansione e degrado.
L'ora legale è l'ora del cacciavite. E vogliamo scherzare un po' nel nostro negozio. Tra l'altro, vogliamo rivedere i nostri disegni esplosi per Vespa e Lambretta. Abbiamo bisogno di te lì.
Probabilmente ricordi quelli leggendari SCOOTER CENTER Scooter MZH Incontri all'aeroporto... ehm... Aeroporto di Meinerzhagen. Il 15 OTTOBRE 2011 è finalmente di nuovo quella volta. Puoi bruciare finché non arriva il dottore. Quindi DRT presenta in particolare la SPR Season End Race 2011 supportata da SCOOTER CENTER! Il programma: gli sprint […]
[youtube]VjzOLZ0ve5w[/youtube] Per tutti coloro che non conoscevano Tony O'Brien, abbiamo allegato il bel video. Questo lo mostra sorvolare il Nürburgring. Le prestazioni del suo motore Falc messo a punto da Charlie Edmonds sono sorprendenti. La scorsa settimana Tony ha testato per la prima volta l'ammortizzatore posteriore bgm PRO SC sul circuito di Mallory Park. Questo è un nazionale […]
Gli ammortizzatori bgm PRO SC ora testati anche nella serie racing inglese BSSO Nürburgring_13.09.2009_VespaSS SpeedyGuarda questo video su YouTube I video dicono più di mille parole! Quindi ecco una breve introduzione a Tony O'Brien e al suo proiettile FALC accordato da Charlie Edmonds! Lo scorso fine settimana Tony ha testato l'ammortizzatore posteriore bgm PRO SC. A Mallory Park, il […]
Abbiamo alcune parti super calde per la tua Vespa LX, LXV, S, GT, GTL o GTS. Gli ombrelli con faro sono da decenni uno dei successi di lunga data di Vespa. Le parti non solo hanno un bel look retrò, ma aumentano anche la sicurezza di guida. Soprattutto durante la guida notturna, i fari possono abbagliarti nella parte superiore e causare irritazioni. [...]
Abbiamo trovato alcuni bei pezzi per modificare la tua Vespa LX, LXV, S, GT, GTL o GTS. Le visiere per fari sono uno degli elementi essenziali per personalizzare la tua Vespa. Un classico istantaneo da decenni. Ma non è solo per le belle ottiche vintage, sono un bel aggiornamento per la guida notturna. Particolarmente […]
Oggi abbiamo testato il cilindro in alluminio Polini sulla Vespa di Basti. Abbiamo semplicemente collegato il Polini al motore PX 10 standard da 200 HP. L'albero da 57 mm con fasatura standard è rimasto. Nulla è stato fresato, solo il carburatore SI 24 è stato regolato nei getti e su di esso è stato messo lo scarico SIP Road. Precedentemente originale [...]
Oggi abbiamo avuto il nuovo kit Polini 210cc sul nostro banco prova. Bast ha portato la sua Vespa per i test. Nonostante il suo altamente sintonizzato Smallframe e Lambretta scooters, ha appena acquistato il suo primo Largeframe vespa Il motore P200 montato molto presto non era quello che stava cercando per usarlo per i tour e i rally. […]
Le Vespa V50 e PK 50 S in particolare godono da anni di un'incredibile popolarità. I componenti dell'accensione sono, tuttavia, scarsamente disponibili. Inoltre, l'accensione del contatto è soggetta a guasti e manutenzione. Anche calciare dieci volte nel centro della città finché il motore non è in funzione è piuttosto sgradevole. Ti offriamo la soluzione definitiva al problema: un kit completo e ben congegnato, [...]
Dopo il successo dei piatti statore bgm Lambretta, che si sono dimostrati potenti e affidabili, e degli statori per entrambe le gamme p, bgm ha rivolto la propria attenzione alla smallframe Vespa. L'arma più recente è il kit di accensione bgm PRO per convertire i modelli V50, Primavera, ET3 e i primi modelli PK in un'accensione elettronica a 12 volt esente da manutenzione. Questo dà il […]
Siamo rimasti davvero contenti, Ercole ci ha portato la sua D Racer e ci è stato permesso di metterla alla prova sul banco prova. Con la lavorazione del cilindro Jesco e il nuovo scarico di Ludwig & Scherer, il proiettile ultraleggero ha funzionato bene con un buon volume. Speriamo che Ercole torni presto […]
È stato un bel po' di divertimento durante l'ora di pranzo. Ercole ci ha regalato il suo Modello D Racer per testarlo al banco prova. Con una canna D 150 con attacco Jesco e un nuovo scarico progettato da Ludwig & Scherer, il pilota ultraleggero si è comportato brillantemente. Buona potenza di picco e buona diffusione. Noi […]
Il nuovo aggiornamento del catalogo Vespa è qui! ora ricevi il tuo prossimo ordine gratuitamente, lasciamo che le immagini parlino da sole...
Domenica 22 maggio è arrivato il momento: il prossimo Open Day con noi al SCOOTER CENTER aumenta. Alle 12 iniziamo con una seconda colazione alla griglia e birra. Se lo desideri, puoi offrire gratuitamente le tue parti sul mercato delle parti private. Abbiamo anche ripulito di nuovo. Quindi, cacciatori di occasioni: mettete la sveglia! Il banco di prova […]
Oggi è il 1° dicembre - ma quello che sta arrivando ora non è una porticina, è un cancello davvero grande che apriamo oggi. Giusto in tempo per Natale, la panca di tutte le panche è disponibile anche per il Smallframe Vespa! Quella SCOOTER CENTER lascia gli ancillotti per il Smallframe rinascere. La vestibilità del nostro campione originale ha Dirk [...]
Oggi è il 1 dicembre e giusto in tempo abbiamo una sorpresa perfetta per te. L'ultimo sedile per scooter sarà disponibile per il Smallframe anche la gamma. SCOOTER CENTER sta per avere il sedile da corsa Ancillotti riprodotto nella forma e nell'aspetto originale. E lo abbiamo persino migliorato di […]
L´ SCOOTER CENTER Team all'EICMA 2010 – Fiera Scooter e Moto di MilanoIeri mattina alle 4 è suonata la sveglia. Partenza per l'aeroporto di Colonia e poi in aereo per Milano. Dopo la fiera motociclistica molto pesante di ottobre a Colonia, in Italia è stato allestito uno spettacolo pirotecnico di nuovi componenti per scooter.
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