Passacavi e tappi ciechi per Vespa & Co. Spesso sono solo le piccole cose che mancano quando si modifica o revisiona uno scooter, che a volte danno sui nervi al meccanico. Se manca un piccolo anello in gomma, noto anche come passacavo, per collegare la batteria, montare gli indicatori di direzione o un tappo cieco per la tenuta non è più […]
Adattatore poggiapiedi passeggero per Vespa GTS & Co Per quanto bella sia la Vespa GTS, il piacere di guida per due è spesso guastato dalla mancanza di spazio nel vano piedi. Affinché tu e il tuo passeggero possiate godervi l'esperienza di guida indisturbati, abbiamo incluso bellissimi adattatori per poggiapiedi nel nostro programma. Installando l'adattatore, tu come driver hai più spazio [...]
Silentblock Vespa Mano sul cuore: hai mai cambiato i silentblock sulla tua Vespa? Sfortunatamente, questo di solito viene trascurato anche con restauri completi. Dopo tanti chilometri percorsi fedelmente, capita a volte che quando si guarda il sedere più bello del mondo ci si accorga che qui qualcosa non va. Quando la ruota posteriore è vista da dietro nel senso di marcia, [...]
Set guarnizioni in silicone per Vespa Ora disponibili da noi: set guarnizioni motore bgm PRO di alta qualità per Vespa con rivestimento in silicone per Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) e Smallframe (es. V50, PV125, ET3, PK). I nuovi kit di guarnizioni BGM sono prodotti da un noto produttore in Italia. Sono caratterizzati dal materiale di tenuta di alta qualità (in 0,5 mm su base composita di fibre) e dal [...]
bgm 177 - il nuovo 177 - cilindro per Vespa In questo post vi abbiamo già presentato il nuovo cilindro. Oggi vi diamo una piccola panoramica sullo sviluppo del cilindro. Il cilindro sarà finalmente disponibile da inizio aprile 2016! bgm 177 - lo sviluppo del cilindro Vespa Lo sviluppo di un cilindro a due tempi è [...]
NOVITÀ: frizione bgm PRO Superstrong “CR” per Vespa La nostra frizione bgm PRO Superstrong per Vespa mille volte provata Largeframe-Motori ha ricevuto un aggiornamento. Nella versione "Superstrong CR" le guarnizioni frizione CR possono essere montate senza lavorazioni meccaniche. Frizione già montata disponibile Solo la fodera superiore è appositamente lavorata e offre spazio per il […]
Upgrade per i tipi di frizione Vespa Cosa2! Più potenza, più coppia, più tutto... Questo è ciò che offrono i nuovi motori Malossi MHR221, Quattrini M232 & Co. La coppia concentrata di queste unità deve in qualche modo raggiungere la strada. Una delle interfacce più importanti tra il martello pneumatico e la strada è anche l'accoppiamento. Lei ha […]
Attrezzi speciali Vespa per vecchi Per gli amanti dei vecchi modelli Vespa fino alla serie GS o anche Wideframes, abbiamo aggiunto alla nostra gamma un simpatico attrezzo speciale Vespa di bgm PRO. Cuscinetto albero principale bloccato? Molti collegamenti a vite sulle vecchie signore Vespa sono marciti a causa dell'invecchiamento, della mancanza di manutenzione e in piedi per sempre e talvolta solo con poche maniglie profonde [...]
BGM177 - il nuovo cilindro da bgm PRO cilindro -bgm PRO 177 ccm- Vespa PX125, PX150, Sprint150, GTR125, TS125, Cosa125, Cosa150 Qui vogliamo presentarvi il nuovo cilindro BGM177, che sarà disponibile da aprile 2016. Primo video BGM177 - il cilindro 177 per Vespa Al Meltdown Scooteristi abbiamo il cilindro per [...]
Il cavo perfetto per Vespa e Lambretta Gas, freni, marce e frizioni: tutte queste funzioni sono controllate dai cavi del tuo scooter classico. Pertanto, la manutenzione, la cura e, soprattutto, la scelta dei materiali per questi componenti apparentemente semplici sono fondamentali. Abbiamo quindi incluso set di cavi bgm PRO di alta qualità nella nostra gamma per la tua pulsantiera classica. Di […]
Alloggiamento motore molto popolare adatto per Vespa Smallframe in offerta Per caso siamo riusciti ad entrare in possesso di un piccolo numero dei mitici alloggiamenti motore LML SE. Esiste una variante con predisposizione E-Start e senza E-Starter. Alloggiamento motore -LML SE125 adatto a Vespa PK125 XL2, PK125 ETS, travasi grandi - senza avviamento elettrico Alloggiamento motore -LML SE125 adatto a Vespa PK125 XL2, [...]
L'avvitatore a impulsi TOPTUL per la tua officina per scooter Il piccolo alimentatore di Toptul. Grazie al design molto compatto con una lunghezza della testa di soli 97 mm, l'avvitatore a impulsi Toptul può essere utilizzato in modo ottimale anche in spazi molto ristretti, ad esempio con un motore integrato. Piccolo, leggero, FORTE Il piccoletto ha una coppia di spunto di 678 Nm per allentare i collegamenti a vite ostinati. Ciò significa che anche […]
Kit ammortizzatori -BGM PRO SC FR1 SPORT - Vespa GT, GTV, GTS (-2013) 125-300 - ammortizzatore nero Vespa GT GTS Super Sport con certificato TÜV. Con i nuovi ammortizzatori bgm Pro SC / F16 e SC / R1 il telaio della tua GTS ottiene il tocco finale: Regolazione del telaio tramite regolazione in compressione, estensione e precarico molla L'ammortizzatore anteriore per la tua Vespa [...]
Strumento speciale primario per Smallframe Piccoli aiutanti sotto forma di strumenti giusti facilitano il tuo lavoro, risparmiano materiale e ti fanno innervosire. Abbiamo una vasta selezione di strumenti pronti per te. Da semplice spessimetro a completo carrello da officina. Per eseguire un'importante revisione del motore su uno scooter Vespa, non sono necessari solo alcuni strumenti speciali. Strumenti ben congegnati [...]
Cavalletto riparazione scooter Adattatori economici per Lambretta e Vespa Smallframe acquistabili separatamente Per il supporto di montaggio Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- ora sono disponibili supporti aggiuntivi adatti per Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3 ) e Lambretta (S3) disponibili. Se stai cercando un ausilio di manovra per scooter per parcheggio, parcheggio e manovra, ora abbiamo questo nuovo: […]
Nuovo strumento per impostare l'accensione su Vespa Con la pinza CMD puoi facilmente impostare da solo l'accensione della tua Vespa in pochi semplici passaggi. Poiché lavoriamo a stretto contatto con CMD, abbiamo suggerito di rendere le punte di misurazione regolabili per l'attuale edizione della balena, poiché le punte di misurazione intercambiabili rappresentavano sempre un ulteriore "lavoro di cacciavite". […]
Cilindro Vespa Pinasco 135cc Qui vi presentiamo i due nuovi cilindri Pinasco Zuera per Vespa V50, PK, Primavera, ecc.! Oltre ad alcune innovazioni in Largeframe Pinasco propone aree come: il vano motore Vespa e il cerchio tubeless divisibile per 125cc Smallframe I modelli hanno anche due nuovi cilindri. Entrambi i cilindri sono stati anche [...]
Cerchi Tubeless Vespa Da qualche tempo è in aumento il numero di cerchi Vespa per pneumatici tubeless sul mercato. Pinasco Alu - cerchi per Vespa Pinasco offre ora una versione con rapporto di prova TüV. Sulla base di questo rapporto di prova, i cerchi possono essere registrati dal TüV in un'accettazione individuale previo accordo. Tuttavia, il rapporto di prova non garantisce che il TüV [...]
Rapporto primario più lungo per sempre più potenza nei motori Vespa Nuovi concetti di potenza e coppia focalizzati su Vespa Largeframe Il segmento rende quasi inevitabile l'uso di una traduzione primaria più lunga. Una riduzione più lunga allunga la coppia disponibile del motore e la curva di coppia esistente può essere utilizzata in modo più efficace. Ciò significa che si guida alla stessa velocità a una velocità inferiore o viceversa [...]
Distanza ingranaggi Vespa e distanza ingranaggi Lambretta Qui vi mostriamo come distanziare correttamente gli ingranaggi Vespa: Distanza ingranaggi Vespa Per compensare il gioco eccessivo negli ingranaggi, sono necessari spessori dello spessore appropriato. Abbiamo incluso questi anelli di spalla di alta qualità di bgm PRO nella nostra gamma per motori Vespa e Lambretta. L'indurito [...]
