Vespa ingranaggio artiglio bgm PRO ROUND, 4 marce, H = 50mm

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Artiglio cambio Vespa BGM6550

Nuovo artiglio cambio Vespa da bgm PRO per cambi Vespa 4 marce

Codolo cambio Vespa -BGM PRO- ROUND, 4 marce, H = 50mm

 

Artiglio cambio Vespa bgm PRO lavoro di precisione da materiale di alta qualità

La bgm PRO Vespa leva cambio BGM6550 è realizzato in acciaio al cromo-molibdeno 15CrMo5 (SCM415) e l'ulteriore tempra del materiale di alta qualità conferisce ai fianchi dell'artiglio del cambio un altissima resistenza all'usura. I fianchi sono molto tollerati rispetto agli artigli di commutazione che sono per lo più disponibili sul mercato. Ciò si traduce in una guida accurata nelle scanalature dell'albero principale, che impedisce efficacemente all'artiglio mobile di bloccarsi / ribaltarsi sotto carico.

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Abbiamo rivisto e offerto lo sfondo per i quattro livelli di velocità seguenti vantaggi:

MARCIA 1-2

Il profilo di bloccaggio della prima marcia è stato rivisto in modo che possa essere inserito più facilmente. È anche possibile passare alla seconda marcia molto più velocemente. Questa è una bella caratteristica, specialmente nelle corse, per mantenere l'interruzione della forza di trazione il più breve possibile.

MARCIA 2-4

I profili di bloccaggio degli altri ingranaggi sono stati rivisti in modo che gli ingranaggi si blocchino in modo molto più preciso. Lo sgradevole salto da una marcia sotto carico, che è spesso un problema con ingranaggi di trasmissione già leggermente usurati con artigli del cambio convenzionali, viene ampiamente evitato. La molla di commutazione BGM ha un effetto di supporto. La loro forza elastica è esattamente abbinata e offre le condizioni ideali per un cambio che può essere innestato bene con le marce completamente innestate.

Adatto per trasmissioni Vespa PK

L'artiglio del cambio BGM Pro Vespa è realizzato per il cosiddetto tipo di trasmissione PK. Questo è guidato con l'artiglio di commutazione di tipo rotondo (lunghezza di 50 mm (altezza complessiva)). Artiglio del cambio di tipo rotondo significa che i perni che si incastrano nella ruota dentata sono dotati di un raggio in corrispondenza della transizione all'estremità del braccio.

Aiuto: identificare il cambio

Il tipo PK è riconoscibile dalla marcatura sulle ruote dentate. Questo inizia sempre con un 42xx (= artiglio di commutazione rotondo con 50 mm). Il vecchio tipo è identificato dal numero 37xx (= artiglio di commutazione angolare con 51mm)

eccezioni

La versione con trasmissione PK era già negli ultimi anni di costruzione del

  • V50 (V5A1T dal n. 69444),
  • V50 Special (V5B3T dal n. 94315),
  • V550 Elestart (V5B4T dal n. 1514) e il
  • PV125 (VMA2T dal n. 150203) e
  • ET3 (VMB1T dal n. 8161) utilizzato.

 

Lo sviluppo di una nuova Vespa shift dog

Test di gara

Per sviluppare il Artiglio cambio Vespa abbiamo fatto alcune prove. Ad esempio, abbiamo utilizzato un cane a turni su diversi scooter per un'intera stagione di corse.
In alcuni casi, i veicoli hanno anche partecipato a diverse gare di lunga distanza e gare come parte dell'ESC nel corso della stagione.

Ecco il confronto tra un nuovo artiglio del cambio Vespa BGM della serie attuale (a sinistra) e un artiglio del cambio BGM della serie di test, che è stato utilizzato per oltre un anno in due classi ESC e nelle gare di lunga distanza.

 

Comportamento di commutazione permanentemente ottimo e usura ridotta

Il comportamento di commutazione permanentemente buono e la bassa usura sono ovviamente dovuti in parte alla selezione del materiale e alla sua remunerazione e in parte alla guida precisa dell'artiglio di commutazione nell'albero principale.

La produzione precisa di questo componente è essenziale, ma estremamente complessa. Alcuni produttori sul mercato hanno quindi deciso di progettare semplicemente i bracci dell'artiglio del cambio e quindi le guide nell'albero principale in modo molto generoso, quindi il componente non deve più essere prodotto in modo così preciso alla fine.

Come esempio scoraggiante, abbiamo esaminato un nuovo artiglio del cambio Piaggio attuale.

La qualità della superficie della parte originale è più che scarsa in questi giorni ...

 

Il nuovo artiglio cambio bgm PRO Vespa a confronto

Sul lato sinistro ancora un cambio BGM della serie attuale e sulla destra un nuovo (!) Artiglio cambio dalla borsa Piaggio

Ciò che è già indicato visivamente viene rivelato esattamente durante la misurazione.

Qui Piaggio stabilisce i propri standard...

A 0.8 mm, il gioco è chiaramente troppo grande. Un tale nottolino porta inevitabilmente agli ingranaggi che saltano fuori sotto carico.

Maggiore è il contraccolpo, più velocemente il cane del cambio può usurarsi. Se la fessura nella scanalatura dell'albero principale è troppo grande, l'artiglio del cambio colpisce l'albero principale ad ogni cambio di carico e processo di cambio marcia. Il materiale piuttosto morbido dei semplici artigli del cambio soffre molto di questo carico e l'usura aumenta ulteriormente.

A titolo di confronto, i comuni artigli Vespa disponibili sul mercato hanno un gioco nell'intervallo di 0,4 mm.
Ma anche qui ci sono valori anomali: anche i modelli più costosi dall'Italia si distinguono con circa 0,7 mm.

Con l'artiglio di commutazione BGM, a tolleranza meticolosa del gioco il più piccola possibile tenuto.

A soli cinque centesimi, il contraccolpo misura quanto un capello umano e l'artiglio del cambio si adatta perfettamente alla larghezza di un capello nell'albero principale.

Cambi di marcia puliti con l'artiglio cambio bgm PRO Vespa BGM6550

In congiunzione con il Molla di commutazione BGM PRO, sono possibili cambi marcia nitidi e precisi. La molla dell'interruttore rinforzata assicura che le sfere dell'interruttore si blocchino saldamente nell'impostazione.
La molla rinforzata impedisce inoltre che le marce saltino fuori o che il nottolino del cambio venga spinto fuori dalla marcia inserita anche sotto carico con un maggiore gioco delle marce.

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Un'abbinamento perfetto:

La molla dell'interruttore rinforzata e una frase nuovi blocchi di spinta, insieme all'artiglio del cambio BGM PRO, garantiscono cambi marcia sempre sicuri.

Set molle cambio -BGM PRO- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - rinforzate
Articolo no. 3331530

Molla di commutazione BGM PRO

Blocco di spinta per artiglio del cambio -SCOOTER CENTER- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL art. SC9000

Blocchi reggispinta di alta qualità in 42CrMo4 ad alta resistenza. Migliore e più economica dell'originale.

Blocco di spinta SC

 

 

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