2 tempi: Set accensione Vespa / Lambretta con quadrante digitale
Disco di laurea digitale TSR Buzzwangle
Determinare i tempi di accensione e l'angolo di sterzata
Impostare l'accensione Vespa / Impostare l'accensione Lambretta con il disco graduato digitale -TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool- utilizzato per misurare digitalmente il punto di accensione e l'angolo di controllo sui motori a 2 tempi (Articolo n.: BZZKIT1)
Lo strumento BUZZWANGLE è progettato per poter determinare sia il punto di accensione che l'angolo di controllo di un motore a due tempi (es. Vespa/Lambretta) in modo molto semplice. Il dispositivo misura 360° con una risoluzione di 0,1 gradi. Questo è dieci volte più preciso rispetto a un disco di grado convenzionale!
Il kit è composto da un adattatore a vite per le più comuni filettature delle ruote polari. Lo strumento cicalino magnetico è posizionato su questo adattatore.
L'adattatore a vite si adatta ai seguenti modelli:
- “L” M27x1.25 – adatto per veicoli LAMBRETTA Innocenti (modelli LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D e LD) e MZ
- “V” M28x1.0 – adatto a quasi tutte le Vespa Largeframe , Smallframe Motori con filettatura ruota polare. Anche per Piaggio/Gilera 125-180ccm Maximengines e accensioni SIP Vape.
- “VT” M27x1.0 – adatto per accensioni retrofit Vespatronic. Può essere utilizzato anche per molte motociclette classiche a 2 tempi, ad esempio Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE. Adatto anche per moto GAS GAS e Honda con accensione Kokusan.
- “P” M24x1.0 – adatto per accensioni retrofit Parmakit, adatto anche per motori Aprilia RS125 e 50cc di Kymco, MBK, Peugeot, Honda e Yamaha/MBK (Minarelli)
DETERMINARE IL PUNTO MORTO SUPERIORE
Per fare ciò, avvitare il fermo del pistone nella filettatura della candela e ruotare il pistone con il volano contro il fermo. Ora svitare la vite di regolazione del fermo del pistone fino a quando il pistone gira appena contro una resistenza. Ora posiziona il buzzwangle sull'adattatore avvitato nella filettatura del volano e impostalo su "0". Ruotare ora la ruota polare nella direzione opposta fino a quando non corre di nuovo contro l'arresto del fermo del pistone. Dimezzare il valore visualizzato dal dispositivo e ruotare nuovamente la ruota magnetica nell'altra direzione fino a raggiungere il valore dimezzato. Ecco fatto: questo è il punto morto superiore esatto!
IMPOSTARE I SEGNALIBRI DI ACCENSIONE
Una volta determinato il punto morto superiore, viene apposto un contrassegno corrispondente sulla ruota magnetica e sull'alloggiamento del motore. Il BUZZWANGLE è ora impostato su "0" e il numero di gradi prima del punto morto superiore viene visualizzato ruotando la ruota magnetica. Una volta raggiunto il valore desiderato, sulla carcassa del motore viene applicata la tacca finale per il lampeggio. Per fare ciò è sufficiente trasferire la marcatura del punto morto superiore precedentemente impostata dal volano alla carcassa del motore. Ora, con il motore acceso, questo segno può essere Lampada flash stroboscopica controllato e, se necessario, corretto l'impostazione di accensione fino a quando la marcatura sulla ruota polare e l'alloggiamento del motore corrispondono.
DETERMINARE L'ANGOLO DI CONTROLLO
Per fare ciò, il BUZZWANGLE viene posizionato sull'adattatore, il canale da misurare per il pistone viene bloccato con una lama sottile di uno spessimetro e l'utensile viene impostato su "0".
Ruotare ora l'albero motore nella direzione opposta fino a quando il pistone non colpisce nuovamente la lama dello spessimetro. Lo strumento ora mostra l'esatto angolo di controllo del canale misurato (meno il percorso bloccato dalla lama dello spessimetro).
Istruzioni tramite PDF: Disco di laurea digitale Buzzwangle
