30 anni Minusspanner Rollerclub Brema

Party e DBM drag race a Brema dal 30.09. – 02.10.2022

Sabato mattina, 07:30 La sottile pioggerellina schizza sui volti delle otto stanche figure che si trascinano nell'aeroporto di Karlshöfen a nord di Brema. L'ultima notte è nelle ossa di tutti. Troppo poco sonno, troppe feste. L'euforia del venerdì soleggiato è sparita. La pioggerella nel frattempo si è trasformata in pioggia battente.

Ma poche ore dopo è tornata, l'euforia. Arrivano i primi ospiti. Il paddock si sta riempiendo. Gli amici sono i benvenuti. Si svolgono i primi colloqui sulla benzina. Ora, al più tardi, le chiavi meno ricorderanno perché hanno affrontato queste difficoltà. Venerdì sera ha già mostrato che in qualche modo siamo una grande famiglia. Lo spuntino con una deliziosa bibita fresca e carne alla griglia ha reso alcuni molto felici il venerdì.

Per oggi, tuttavia, è importante concentrarsi e guidare per 201 m in rettilineo il più rapidamente possibile. Poco dopo le 10:2, le prove di qualificazione del campionato tedesco di rulli di latta (DBM) iniziano quasi in tempo. Adesso ha smesso di piovere e il percorso è in una certa misura percorribile. Fortunatamente, la pista di un aeroporto è in condizioni migliori rispetto a molte strade tedesche. Si scaldano i primi scooter. Il tipico profumo a XNUMX tempi è nell'aria.

I nuovi regolamenti del DBM prevedono che in qualifica tutti possano guidare contro tutti gli altri. I tempi percorsi sono assegnati alle classi in cui il pilota si è iscritto. Gli organizzatori e gli assistenti DBM digitano instancabilmente i dati nei laptop. Si chiariscono le domande e si improvvisano quando il sistema di cronometraggio va in sciopero per un breve periodo. Ma senza i membri dell'organizzazione DBM ei volontari, un evento del genere non potrebbe aver luogo. Sabato mostra ancora una volta quanto sia diversificata la scena dei conducenti di scooter di latta. Sì, una gara di resistenza del genere non è per tutti. Ma fa anche parte della scena. E questa parte è di nuovo supportata e tenuta in vita da sponsor, come Classici di volo da Amburgo, il Fienile a 2 ruote da Brema e il Scooter Center da Colonia!

Fortunatamente, il resto della giornata di sabato è stato in gran parte privo di incidenti e nei tempi previsti. Fortunatamente, a parte una collisione tra due piloti nel paddock durante il riscaldamento, l'evento è rimasto privo di incidenti. Sfortunatamente, ci sono sempre brevi rovesci di pioggia. Ma questi non possono più rovinare l'umore. Di conseguenza, la tenda del catering è ancora più piena e gli ospiti si rafforzano con salsicce, patatine fritte, Knipp o waffle.

Puntuali nel pomeriggio iniziano le corse finali delle singole classi. Ora solo i piloti che si sono iscritti e qualificati per la rispettiva classe gareggeranno l'uno contro l'altro. I primi vincitori sono tutti raggianti. Ora manca solo il "meglio di tutti". Chi fa segnare il miglior tempo di tutti? La risposta: Philippe Mittelberger con 8,26 secondi!

Durante la notte sono stati poi consegnati i trofei per tutti i vincitori dei posti da 1 a 3. La serata di sabato si è svolta nei locali di una vecchia scuola che le chiavi del meno avevano affittato insieme al relativo campo sportivo. L'uno o l'altro pilota era più che felice di potersi godere una doccia calda qui dopo una giornata così faticosa e umida prima di colpire la pista da ballo. Qui tutta la notte poteva essere festeggiata, bevuta, mangiata e fatta uno spuntino. È stato semplicemente bello poter vivere un'atmosfera così rilassata e amichevole.

A questo punto, i cacciaviti meno vogliono ringraziare di cuore tutti gli aiutanti, tutti gli ospiti e soprattutto gli sponsor. Senza di te, questo evento non esisterebbe più.

Spero di vederti alla prossima gara di resistenza o solo a metà del bar.

Il tuo meno cacciavite Jörg