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Tuning per Vespa Primavera e Vespa Sprint con motori Piaggio iGet Abbiamo il nuovo cilindro di tuning di Malossi per i modelli Vespa 50ccm Primavera / Sprint del 2018 (iGet, Euro4) nel nostro programma. Insieme al CDI richiesto, al variatore opzionale e alla cartuccia del filtro dell'aria, ottieni un bel tuning set per la nuova Vespa: Cilindro da corsa a 4 tempi per Vespa Codice articolo: [...]
Nuovo cilindro Vespa Malossi "Nuovo cilindro Malossi Vespa 200" Avete letto bene, perché ci sono due nuovi Malossi 210: Malossi ha rivisto il suo cilindro per la Vespa PX 200 e ora porta il popolare cilindro tuning Vespa in due versioni: cilindro Malossi Vespa 200 3115618 SPORT Vespa 200 Malossi cilindro Vespa 200 3115567 MHR […]
Nuovo cilindro da corsa Malossi Vespa PX 200 2021 Vi abbiamo già mostrato le immagini dei cilindri Malossi MHR & Sport rivisti per i motori Vespa PX 200 qui. Ieri è arrivata una grossa consegna da Malossi e il nostro Alex ha dato un'occhiata dettagliata alle nuove funzionalità del cilindro Malossi MHR MK 2. Ecco questo […]
Cilindro Malossi racing Vespa PX 200 MHR cilindro in alluminio 2021 Ci sono novità da Malossi. Questa immagine mostra una versione rivista del popolare cilindro da corsa per Vespa PX 200 / Vespa Cosa 200. Alex presenta qui il cilindro. Ø 68,5 alluminio CVF2 Ø 16 MHR Nub 60 mm attacco uscita a vite Le informazioni sono ancora disponibili [...]
Con la MHR da 136 cc, Malossi introduce sul mercato una variante ottimizzata per le prestazioni della MKII da 136 cc. Il cilindro in alluminio mostra differenze significative rispetto alla MKII. Malossi 136 MHR nel dettaglio cilindro in alluminio con testata centrata sulle piste verniciata con guarnizione O-ring nuovo tipo di pistone ad una fascia elastica entrata maggiorata uscita in tre parti canali di troppo pieno modificati [...]
Malossi segue l'esempio con il cilindro a corsa lunga MHR 221 Dopo che Polini ha lanciato il proprio cilindro per il suo bellissimo albero motore da 221 mm di corsa con il martello dinamometrico da 60 cc, Malossi manda in gara anche una versione del cilindro MHR per corsa da 60 mm: Malossi MHR 221 cc per Vespa PX e Vespa Rally 200. At Scooter Center a disposizione [...]
Vespa PX 80 con cilindro Malossi 139ccm In molti casi il TüV richiede un rapporto sulle prestazioni per inserire le modifiche al motore. Oltre al cilindro DR da 135ccm, il cilindro Malossi da 139ccm è uno dei cilindri più apprezzati per aiutare il piccolo PX nei salti. Questo è anche il caso in questo caso, il nostro cliente Timur ha bisogno di tale [...]
Cilindro Vespa MALOSSI 136 cc MK 2 ora disponibile Malossi ha il design del canale del cilindro 136cc per la Vespa Smallframemodelli (PV125, ET3, PK80-125) notevolmente rivisti e modernizzati. Così, il nuovo cilindro Vespa cilindro MALOSSI 136 ccm MK 2 porta l'aggiunta "MK 2" L'aspirazione diretta è ora notevolmente più grande, il canale di supporto (porta boost) è diviso in due e […]
Dopo la nostra più giovane "prestazione" annusata ieri al banco di prova, oggi faremo qualche altro test. Ecco perché oggi ci occupiamo della regolazione del carburatore e dell'ottimizzazione della guida. Contrariamente allo schema che hai visto ieri, il carburatore CVK è stato impiantato con un getto principale da 104 invece di un 106. Nella zona del drive, […]
Come ospite sul nostro banco prova, il nostro dipendente Manuel con la sua Derbi GP1 125 @ 280ccm e un concetto di motore molto potente. Anche se l'aspetto discreto della GP1 fa venire le lacrime agli occhi, il motore molto potente mette subito un sorriso sul volto del pilota. Quando è stata avviata la costruzione del motore per questo progetto, [...]
Thomas di Aquisgrana ci ha fatto visita con un concetto di conversione piuttosto bizzarro sul suo Smallframe Motore. Qui viene utilizzato un cilindro da 172 cc del programma Malossi, che in realtà è destinato ai modelli automatici Piaggio TPH e SKR. Con un po' di fatica Thomas è riuscito a mettere il cilindro su una Vespa Smallframe Regolare l'alloggiamento del motore. Informazioni più dettagliate possono essere trovate [...]
Oggi stiamo preparando il Malossi 210 per l'installazione. Per poter utilizzare l'intera profondità dei condotti di sovracorrente originali nell'alloggiamento del motore, le finestre nella base del cilindro vengono ampliate. Rimuovere la profondità dei canali e trasferirla sulla base del cilindro. La finestra viene prima tagliata grossolanamente con un disco da taglio. L'importante non è la dimensione finale [...]
It all started with the decision to choose an exhaust for the 1000km trip of our GTS Keyless 2023 and we went for the Malossi. We took the opportunity to stop off in Bologna to visit Malossi on the way to the Pontedera Vespa World Days, where I was able to see what is behind […]
Disponibili da subito i valigie Malossi Vespa Abbiamo già presentato i motori Malossi per Vespa PX. Ora abbiamo ricevuto un'altra consegna e i motori richiesti possono essere consegnati immediatamente in tempo per Natale. Il tuo nuovo progetto di motore può ora iniziare! Alloggiamento motore Malossi V-One ROTARY VALVE MALOSSI V-One (M5717245) Il V-One ha un ingresso a valvola rotativa ed è destinato [...]
Alloggiamenti motore Malossi rinforzati per Vespa PX 200 Malossi propone due nuovi alloggi motore PX200 rinforzati, V-One e VR-One. Carter motore -MALOSSI VR-One, ingresso lamellare- Vespa PX200 Elestart | N. art.: M5717230 Alloggiamento motore -MALOSSI V-One, valvola rotativa- Vespa PX200 Elestart | Articolo n.: M5717245 Entrambi i tipi di alloggiamento sono già progettati per l'uso con un cilindro Malossi 210ccm Sport o 210 / 221ccm MHR. L'alloggiamento del motore [...]
Cosa porta la banana MALOSSI? Con la Vespa Largeframe I potenti sistemi di scarico, i cosiddetti sistemi di scarico a scatola, si sono affermati in un aspetto quasi originale. Con il bgm PRO BigBox Touring e il BigBox Sport, abbiamo due BigBox ottimizzati nella nostra gamma. Scooter Center - home of bgm Questa evoluzione vale anche per la Vespa Smallframe Rientro. Da quando noi [...]
Vespa GTS al banco prova con Malossi Tuning Sulla Vespa GTS by Bernd (cliente) sono stati effettuati alcuni accorgimenti, sia visivi che tecnici: Motore: Vespa GTS con Malossi Tuning Sul motore tutto dal cilindro, testata, frizione , variatore e cambio è stato realizzato Installato presso Malossi. Quindi il GTS ha una reale pressione dal basso, il [...]
Scarico Vespa bgm BigBox Sport sul banco prova Michel Holden dall'Inghilterra, cliente a lungo termine di Scooter Center, ci ha fatto visita brevemente mentre si recava alla corsa "Holidays in Sauerland" e ha colto l'occasione per testare la Vespa Aupuff BigBox Sport al banco di prova. Vespa PX 200 con carburatore Malossi 210 e PHBH 30 His […]
Malossi lancia un nuovo gruppo termico MHR 221cc Dopo il cilindro 221cc del mostro di coppia di Polini, Malossi raggiunge il kit cilindro MHR per 60mm: Malossi MHR 221ccm per Vespa P 200 e Rally 200 Scooter Center Puoi ordinare subito il tuo cilindro Malossi MHR 221 e può essere spedito con […]
